近期，河南惠眾接到客(ke)戶的(de)抱怨，他總感覺他挖機(ji)(ji)上的(de)發動機(ji)(ji)沒勁，空氣(qi)壓縮機(ji)(ji)上氣(qi)慢，所以打電(dian)話(hua)咨詢我們服務人員是怎(zen)么一回事。

服務人員立(li)馬排查問題(ti)

1、發動機(ji)外圍管路檢(jian)查：發動機(ji)進氣管路連接膠(jiao)管開裂進灰(hui)、進氣岐管灰(hui)塵(chen)(chen)殘留明顯，空氣壓(ya)縮機(ji)進氣膠(jiao)管內也(ye)有灰(hui)塵(chen)(chen)堆積。

2、發動機外(wai)圍零部(bu)件檢查：氣(qi)泵(beng)缸蓋有(you)泥(ni)灰殘(can)留，氣(qi)泵(beng)缸套有(you)明顯磨損痕跡。

3、發動機(ji)內部檢查(cha)：發動機(ji)6個缸套(tao)(tao)磨(mo)損嚴重，缸套(tao)(tao)也一道氣環(huan)接觸部位有分明的(de)磨(mo)損界(jie)限。

4、活(huo)塞環已被(bei)磨(mo)出(chu)臺階，6#活(huo)塞環磨(mo)損變薄后斷裂，活(huo)塞環磨(mo)損為(wei)發動(dong)機進灰早磨(mo)典型特性(xing)。

問題總結

經過這一系列(lie)檢查，服務人員發(fa)現，這臺發(fa)坳機(ji)進氣管路連(lian)接膠管開裂，導(dao)致發(fa)動機(ji)和空氣壓(ya)縮機(ji)進灰，造成缸套和活塞的(de)磨損，這才出現發(fa)動機(ji)下(xia)排氣大、無(wu)力。空氣壓(ya)縮機(ji)泵氣壓(ya)力減小、上氣慢的(de)狀況。

進灰對發動機可能造成的危害(hai)

1、進(jin)灰(hui)造成發(fa)動(dong)機(ji)缸(gang)套與活塞的(de)(de)早期磨損，導致氣缸(gang)爆發(fa)壓力的(de)(de)下降而產生動(dong)力性(xing)能下降，司機(ji)往往會感覺(jue)發(fa)動(dong)機(ji)無力；

2、進灰造成發動(dong)機缸套與活(huo)塞的早期磨(mo)損，導致發動(dong)機下竄氣增(zeng)大、曲(qu)軸箱壓力高導致增(zeng)壓器竄油(you)(you)、曲(qu)軸油(you)(you)封、油(you)(you)底(di)殼等部位機沒泄漏；

3、進灰造(zao)成發動機缸套與活塞的早期磨損，導(dao)致發動機機油消(xiao)耗量的增加和加劇活塞積碳的產生。

4、進灰造成發動機缸套與活(huo)塞(sai)的早期磨(mo)損，加速機油(you)性能(neng)衰減，影響機油(you)更換周(zhou)期；

5、進灰造(zao)成空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)內部磨損，導致上氣(qi)慢(man)、甚至空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)不打氣(qi)。

如(ru)何在工作過程中避(bi)免此(ci)類(lei)問題發生

我們平時千萬不(bu)要忽略對(dui)動(dong)機進行日常檢查和(he)維(wei)護保(bao)養(yang)，針對(dui)進氣系統(tong) ，需定期檢查空(kong)濾(lv)是否失效、管路卡(ka)箍(gu)有無松(song)動(dong)等問題。更換(huan)空(kong)濾(lv)時，保(bao)證(zheng)濾(lv)清器殼體清潔及空(kong)濾(lv)安(an)裝到(dao)位。

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